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探访零跑4S店挖掘零跑T03销量激增背后的“真相”

发布日期:2022-09-24 22:04   来源:未知   阅读:

  在被问及“你们觉得宏光MINI EV怎么样”时,大哥一席话说到我心坎儿里去了。此刻,我们正共同探讨着眼前的一辆红色零跑T03。大哥是带着朋友来看车的,购车意向很高,而我们,是来寻找真相的。

  过去几月,造车新势力在销量榜上暗自较劲,常年霸占销量榜头把交椅的蔚来竟然跌出了前三,而哪吒和零跑则后来居上。看似名次的更迭,实则是各大造车新势力之间的刀光剑影。

  6月,零跑汽车订单4107台,环比增长9%;交付3941台,同比增长893%。其中,财神爷,零跑T03交付3745台。

  7月,零跑汽车订单6540台,环比增长59%;交付4404台,同比增长666%。其中,零跑T03交付4283台。

  8月,零跑汽车订单7607台,环比增长59%;交付4488台,同比增长720%。其中,零跑T03交付4409台。

  不难发现,零跑在过去几个月保持强劲的增长态势,且T03车型是绝对的销量核心。

  时间倒回到半年前,人们谈论最多的依然是“蔚小理”、哪吒、威马等,鲜有人关注零跑。如今,零跑却悄然将自己的名次提升至第五,让人想忽略都难。

  还是以前的老套路,本着为媳妇儿看车的名义,探店。于是就有了文章开头发生的那一幕。

  9月份下午2点的太阳依然有点毒,所以零跑门店外看起来冷冷清清,加之正值工作日,本以为店内没有几个人,不曾想,店内竟有好几组客户正在看车+休憩。

  在店内待了近2小时,进进出出看车的人远比我们想象的多。而且,绝大多数人选择了T03。至于全新零跑C11,目前该车尚未正式交付,仍处于预订阶段,高颜值、高配置、高性价比,依然吸引了不少用户的目光。

  一分钱一分货,笔者本人也很认这个理。毕竟,2000块一条的轮胎和200块一条的轮胎,还是有很大差异的。

  鉴于不少消费者对宏光MINI EV的高关注度,我们还是特别用心地去感受了下零跑T03相比宏光MINI EV,到底“贵在哪里”?

  无论是大哥口中的“关门的厚重感”,还是车型尺寸、续航里程、安全防护水平、智能化水平、L2级自动驾驶等,同是“微型车”的宏光MINI EV确实跟零跑T03不在一个量级。具体差异在哪里,建议大家通过专业汽车网站的“车型对比”,一目了然。

  如:零跑T03续航里程全系高达403公里;全系标配主/副驾安全气囊;全系标配远程启动和电池预加热功能;全系标配多功能方向盘、10.1英寸中控液晶屏;全系支持车联网和OTA升级等等。中高配车型甚至配备了人脸识别、L2级自动驾驶等功能。

  值得一提的是,宏光MINI EV部分车型没有配备安全气囊,这点倒是挺让人意外的。

  这里并没有吐槽宏光MINI EV的意思,从价(成)格(本)上看,二者根本不在一个层面,没有可比性。宏光MINI EV在它所在的价格区间确实做到了最好,但零跑T03却形象诠释了什么叫“一分钱一分货”。

  这背后,也看出另一个“问题”:新时代的消费者对于品质出行的需求正不断提高,价格固然重要,但更重要的,是价格背后展现的价值。

  当然,零跑T03真正的对手,是欧拉黑猫、哪吒V、奔奔E等车型,而零跑也毫不避讳的将几款竞品车型“摆在台面上”作对比,以此展现自己的产品优势,最终怎么选,让消费者自己做抉择。

  我和同事算是被圈粉了。先前的那位大哥,对零跑T03的选择也是相当笃定的,并一直在向自己的(女性)朋友积极推荐这款车。此后还去试驾了,回头再问,依然感觉良好。不出意外的话,这个订单又稳了。

  现在看来,零跑多年坚持自研自造开始开花结果。零跑自主研发了3大整车平台及“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术,甚至包括电池电芯、凌芯01自动驾驶芯片等,成为全球继特斯拉之后,第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家。

  看样子,这些年看似没怎么发声的零跑,一直在默默磨刀、蓄力,最终迎来了今天的厚积薄发。

  零跑T03的高光表现,也让我们对接下来即将出厂的全新零跑C11充满期待。据悉,这款搭载Leap Pilot智能驾驶系统,可实现L3级驾驶辅助的中型纯电SUV,即将于1月份迎来交付,届时,第一批消费者的用车口碑也将很快出炉。

  零跑C11在颜值、乖乖图库118图库红姐!时尚、智能、空间和性价比方面的突出特性,让人印象深刻。前来静态体验的人不少,其中还有一位带朋友过来看车的准车主,问其订车原因,还是性价比。

  据工作人员称,目前这家店零跑C11的订单量已超过6000辆,着实让人震惊。至于零跑C11是否有望成为继T03之后的又一爆款车型,咱们拭目以待。

  在零跑门店“观察”了近2小时,人气始终未曾消退。离开之际,还有客户在试驾体验,其中两个妹子,更是靠着一辆T03一顿自拍,很是喜欢。确实,零跑T03可爱的造型+多姿的色彩很受年轻女性用户的欢迎,而男性车主,也会被其强大的产品实力所征服。

  无论是蔚来跌出造车新势力销量榜前三,还是零跑悄无声息地后来居上,都告诉我们一个简单的道理:新能源赛道既是一场淘汰赛,也是一场马拉松,你追我赶,拼的是耐力。

  当然,对任何一个造车新势力而言,一时的涨跌都不能决定未来的成败。这个时代,有人掉队,也有人补位,没有谁是“不可或缺”。不管是疫情影响,还是芯片短缺钳制,只要认真做好产品、做好服务、做好营销,消费者都不会让其“出局”。